機内給油（1A0X1）空軍の職務内容
機内給油クルー
••• 空軍
米国空軍は空中給油の技術を習得しました。これらの男性と女性は、パイロットから乗組員まで、飛行マニュアル、チェックリスト、および米国空軍の出版物に従って、飛行中の給油機の機能と活動を実行します。時速300マイル以上を移動する20,000フィートの空で別の飛行機に会うことに関連するロジスティクスを考えてみてください。ランデブーポイントだけでも小さいので、今は夜にやってください。
空中給油のスペシャリスト/乗組員は何をしますか？彼らは、空中給油の航空機搭乗員の任務と、空中給油および関連するシステムと機器の視覚的および動作チェックを実行します。搭乗員は、飛行前、飛行中、および飛行後の検査を実行し、飛行前および飛行後の記録とレポートを実行します。空中給油システムの飛行中の動作チェックを実行します。レシーバー航空機を空中給油位置に誘導します。飛行中の空中給油制御とスイッチを操作して、タンカーとレシーバー航空機間の接触に安全に影響を与えます。空中給油中の機器の適切な動作についてコントロールパネルを監視し、空中給油エンベロープ内の位置を安全に維持するために必要なアクションについてレシーバーパイロットにアドバイスします。空中給油作業の進捗状況についてタンカーパイロットに通知し続けます。燃料の緊急オフロードおよびオンロードに必要な緊急操作および手順を実行します。
重量とバランスのデータ、手順、および技術を計算し、燃料、人員、貨物、緊急および特殊機器の重量と分布を確認して計算します 航空機の重量とバランス 空中給油作業の空中給油の責任のいくつかがあります。航空乗務員は、航空機が安全な運航限界内で適切に積載されていることを確認し、離陸および着陸データを計算するための重量およびバランスデータを提供します。飛行用の重量とバランスのフォームに記入します。また、積荷計画の作成と検証、貨物の積み下ろし操作の指示、航空機の積荷の検査を行って、危険な貨物のコンプライアンスと航空機の重量とバランスの状態を確認します。適切な安全装置と乗客の快適なアイテムが航空機に搭載されていることを確認します。緊急装置および緊急手順の使用について乗客に指示します。
追加情報： あなたはキャリア入隊パイロットとして飛行状態になります。あなたは乗務員になり、定期的に航空機と一緒に飛行する必要があります。あなたは世界のすべての地域への旅行中に上記の専門職務を遂行します。
機内給油見習いは、より一般的にブームオペレーターと呼ばれます。燃料を移送できるように、飛行中の「レシーバー」航空機に接続するKC135またはKC10「タンカー」航空機の機器を操作する責任はあなたにあります。この装置は「フライングブーム」と呼ばれるため、「ブームオペレーター」と呼ばれます。また、基本的なナビゲーション、荷役、および旅客輸送業務も受けられます
専門資格
知識は必須です。航空機および関連システムに適用される電気的および機械的原理。飛行理論;機内給油システムに適用される航空機の電気、油圧、および空気圧システム。航空機の給油システムの通常および緊急時の操作。飛行指令;重量とバランスの要因;貨物固定技術;機内でのマイナーなメンテナンス。個人用機器と酸素を使用する。通信および航空機の緊急時手順。ダイアグラム、ローディングチャート、技術出版物、飛行規程の使用と解釈。
教育。 この専門分野に入学するには、物理学と数学のコースを備えた高校を修了することが望ましいです。
トレーニング 。 AFSC 1A031の授与には、基本的なブームオペレーターコースの修了が必須です。
経験。 示されたAFSCの授与には、以下が必須です:(注：参照 空軍特殊コードの説明 ）。
1A051。 AFSC1A031の資格と所持。また、次のような機能の実行経験もあります。飛行中の給油システムの検査、操作、トラブルシューティング。負荷計画の準備または検証。航空機の積み下ろし;緊急用の機器と手順の使用について乗客に指示します。
1A071。 AFSC1A051の資格と所持。また、次のような機能の実行または監督の経験もあります。飛行中の給油システムの検査、操作、およびトラブルシューティング。積載計画の準備;航空機への貨物の積み下ろし。緊急用の機器と手順の使用について乗客に指示します。
1A091。 AFSC1A071の資格と所持。また、空中給油オペレーターの活動に関連する機能を指揮した経験。
他の。 示されているように、次の資格が必須です。
これらのAFSCのエントリー、アワード、および保持については、次のとおりです。
AFI48-123に準拠した空中給油作業義務の物理的資格 健康診断と基準。
による航空サービスの資格 AFI 11-402 、 航空および落下傘兵サービス、航空評価およびバッジ。
AFSC 1A031 / 51/71/91/00の授与と保持については、極秘の資格 安全検査 によると AFI 31-501 、 人事セキュリティプログラム管理。
注：AFI 31-501に従って暫定TSが付与されている場合、最終的な極秘（TS）クリアランスなしの3スキルレベルの授与が許可されます。
注：このジョブには、「F」の機密ジョブコード（SJC）が必要です。
強度要件： に
物理的プロファイル： 111121（ビジョン未修正20 / 400-20 / 400; 20 / 20-20 / 20に修正可能）
市民権： はい
必要なAppitudeスコア ：G-53（2004年7月1日発効のG-55に変更）
技術研修：
- 入隊したエアクルー学部課程、テキサス州ラックランドAFB、2週間、3日間
- 戦闘サバイバルトレーニングコース、フェアチャイルド空軍基地、ワシントン州、17日間
- ウォーターサバイバル-パラシュートコース、 ペンサコーラNAS 、FL、4日
- 基本的なブームオペレーターコース、Altus AFB、OK、14日
- KC-135初期資格コース（注1）、Altus AFB、OK、14週間、3日
- KC-10初期資格コース（注1）、マクガイア（NJ）またはトラビス（CA）AFB、14週間、3日間
注1：両方ではなく、1つのコースに参加します
注：これ キャリアフィールド での初期トレーニングが必要です 入隊したエアクルー学部課程 。